ViviSassari
A Ulassai, in provincia di Nuoro, il sogno di una circonvallazione moderna è crollato letteralmente. Meno di due anni dopo la sua costruzione, la strada “Sa Lenia”, finanziata con oltre 3.2 milioni di euro di fondi PNRR, ha ceduto. Le opere di sostegno, tra muraglioni e terre armate, sono collassate lungo il versante, trasformando il progetto in una sequenza di crolli.
L’obiettivo era ambizioso: migliorare la viabilità, garantire il doppio senso di marcia e aggiungere una pista ciclabile. Tuttavia, l’intervento si inseriva in un contesto idrogeologico estremamente delicato, la Valle del Pardu, un’area da sempre nota per la sua fragilità geologica e classificata ad “alta pericolosità” dal Piano di Assetto Idrogeologico (PAI).
Secondo il geologo Tilocca, esperto in progetti su territori fragili, la causa principale è la superficialità delle indagini geognostiche. “Qui non bastava guardare in superficie”, ha spiegato. Le conoscenze sul comportamento del terreno, in particolare dove le opere di sostegno hanno fallito, erano insufficienti. Il problema, sottolinea Tilocca, risiede nel mancato approfondimento delle indagini tra il piano di fattibilità e il progetto definitivo.
Le opere scelte, sebbene non errate in teoria, sono state applicate in modo forzato e inadeguato a un terreno non studiato a fondo. Questo fallimento a Ulassai non è un caso di sfortuna, ma il risultato di scelte progettuali e mancate indagini che servono da monito per tutti i futuri interventi infrastrutturali in Sardegna, specialmente quelli finanziati da PNRR in aree geologicamente complesse. È un campanello d’allarme per l’intera isola, anche per la provincia di Sassari, dove la prevenzione e la conoscenza del territorio sono cruciali.
Fonte: Sassaritoday
